De Uruguaiana a Córdoba

   Isto nunca aconteceu; logo saberão porque.
   Saímos cedo de Uruguaiana, pois queríamos cruzar a  fronteira antes das 8:00.
Não houve problema. A cruzamos. O tempo que perdemos foi no câmbio, efetuado na própria aduana e no abastecimento, pois o posto da fronteira - onde compramos nosso mapa - estava desabastecido e precisamos entrar na fila do próximo YPF. Ali foi-se mais de meia hora.

   YPF é a melhor opção. Até Mendoza a gasolina Super (95 octanas) custa menos de $5,50, porém nem sempre aceitam cartão de crédito. Os postos que aceitam (Shell e Petrobras e Esso - "de marca"), não tem gasolina por menos de $6,50.

   Tendo abastecido, partimos em direção a Córdoba. As estradas que utilizamos na província de Corrientes e Entre Rios estão em péssimas condições. Em Entre Rios estão em duplicação; há muitos desvios - todos por trechos de terra muito esburacados - e falta sinalização. 

   A boa notícia: a má fama dos policiais não se confirmou!! Pararam-nos uma única vez  (trafegamos pelas rutas 14 e 18), na 14; solicitaram a minha documentação e a do carro, perguntaram-me se era a primeira vez que dirigia na Argentina (disse que não) e pediram que abrisse o porta-malas e mostrasse o extintor de incêndio. Mostrei que estava na data de validade, mas quando quis  mostrar-lhes os dois triângulos e o  cabo de reboque, disseram-me que não era necessário (mostrar) e que podia seguir adiante. Aproveitando a boa vontade - e a simpatia do policial - ainda pedi algumas informações que me foram fornecidas prontamente e de muito boa vontade. Nos demais postos pelos quais passamos até hoje, só nos fizeram sinal de seguir adiante. 

   Talvez seja a modéstia do auto. 

   Será?!

Imagens das rutas 14 y 18:

  Quando chegamos a Paraná, atravessamos o Túnel e alcançamos Santa Fé - onde as estradas são ótimas! -, tudo melhorou, porém o retentor da caixa rompeu e, ao chegar na província de Córdoba, na cidade de Sá Francisco, fui obrigado a entrar na concessionaria primeira concessionaria Peugeot que encontrei: Antun (www.antunpeugeot.com.ar) - onde descobri que o 408 nada mais é que o 308 sedan. Entreguei o carro no final da tarde do dia 17/01 e o recebi de volta, às 11:00 do dia 18/01, com o semi-eixo e a homocinética esquerda trocados. O semi-eixo estava torto, aparentemente desde que passei sobre um boi deitado na BR 116, voltando de Montevideo em 2009, e a cada 500km se rompia.  A meio dia do 18/01 partimos direto para Mendoza, sem passar por Córdoba, mas isto é uma nova história a ser contada amanhã, pois já é hora de ir para a cama.

   Seguem fotos do túnel que cruza o Paraná:

Até amanhã, quando narraremos a viagem de São Francisco a Mendoza.